南宁摩托车报废回收
《报废汽车回收管理办法》》第十条及第十二条规定：报废汽车拥有的单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续，并将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。
根据《中华人民共和国侵权法》第五十一条的规定：“以买卖等方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。”家用小型轿车，无强制报废年限。家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次；使用6年至15年，一年检验1次；使用15年以上，一年检验2次。如果检验合格可继续驾驶。 第21年起，每3个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。报废的车可以到二手车回收公司去处理。
应当报废的机动车必须及时办理注销登记。
达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
特别提示：
有的司机到了规定年限也舍不得让自己的爱车报废。这种想法是不正确的。车辆报废既维护了良好的道路交通安全秩序，也是出于对车主自身安全的考虑。所有的驾驶员都应该自觉遵守国家相关法律法规，按期报废车辆。
随着人们对环境保护的意识越来越高，国家对于国内的污染治理工作也在大力的开展进行中，其中比较重要的一项就是对国内的黄标车进行提前报废的治理工作，并且在一定程度上也获得了民众和社会各界的认可。不过，由于是刚刚出台的治理规定，很多人对于黄标车报废标准还处于不甚了解的状态，这对于黄标车车主是有一定的影响的。所以，了解黄标车报废标准的相关内容和依据是十分重要的。下面，就让我们一起来了解一下吧。
第一、黄标车的具体定义
我们经常会在道路上看到车窗上贴有黄色标志的车辆，但是具体黄标车的定义是什么，却很少有人能够说的清楚。其实黄标车就是证明该车辆的排放尾气对于空气是有着极大的污染作用的车辆，一般情况下，如果车辆的排放质量无法达到国家标准三级的柴油车以及无法达到国家标准一级的汽油车，都会被贴上黄色环保的标志，这就是黄标车的意义。在我国对于黄标车的认定中，基本上是由相关的环境质量检测部门与交通管理部门共同检测和认定的。
第二、黄标车的认定和依据
对于黄标车报废标准来说，要先对黄标车进行认定，才能够更好的实施报废事宜。要确定车辆是否属于黄标车，是需要进行机动车辆的环保监测才能确定的。目前，我国的环保标志包括黄色和绿色两种标志，对于初次上牌的车辆，相关部门会对排放污染的相关数据进行检测，如果汽油车车辆的排放污染物能够符合国家一级以上的标准限值和控制要求的，以及符合国家三级标准以上的柴油车辆，就可以使用绿色的环保标志。其它车辆则需要使用黄色环保标志，也就是常说的黄标车。
其具体依据为：国家一级标准为一氧化碳小于3.16克/公里，颗粒物小于0.18克/公里，国家三级标准是氮氧合物小于5%，微粒要小于0.1%，一氧化碳小于2.1%，碳氢化合物小于0.66%。
第三、黄标车报废标准具体内容
目前，我国对于黄标车报废标准在各个省市都会有所不同，但大体方向是一致的。在对黄标车报废的补贴问题上，基本上是分成了三大部分，分别是载客车、载货车和专项作业车三种。其中，载客车分为营运车和非营运车两部分，根据汽车的类型和排量的大小不同，分别给出了5000-18000元/辆的不同补贴金额。载货车和专项作业车都是以车辆的使用年限和车辆的类型作为区分的标准，分别给予5000-18000元/辆的补贴金额。
根据《中华人民共和国侵权法》第五十一条的规定：“以买卖等方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。”家用小型轿车，无强制报废年限。家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次；使用6年至15年，一年检验1次；使用15年以上，一年检验2次。如果检验合格可继续驾驶。 第21年起，每3个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。报废的车可以到二手车回收公司去处理。
应当报废的机动车必须及时办理注销登记。
达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
特别提示：
有的司机到了规定年限也舍不得让自己的爱车报废。这种想法是不正确的。车辆报废既维护了良好的道路交通安全秩序，也是出于对车主自身安全的考虑。所有的驾驶员都应该自觉遵守国家相关法律法规，按期报废车辆。
随着人们对环境保护的意识越来越高，国家对于国内的污染治理工作也在大力的开展进行中，其中比较重要的一项就是对国内的黄标车进行提前报废的治理工作，并且在一定程度上也获得了民众和社会各界的认可。不过，由于是刚刚出台的治理规定，很多人对于黄标车报废标准还处于不甚了解的状态，这对于黄标车车主是有一定的影响的。所以，了解黄标车报废标准的相关内容和依据是十分重要的。下面，就让我们一起来了解一下吧。
第一、黄标车的具体定义
我们经常会在道路上看到车窗上贴有黄色标志的车辆，但是具体黄标车的定义是什么，却很少有人能够说的清楚。其实黄标车就是证明该车辆的排放尾气对于空气是有着极大的污染作用的车辆，一般情况下，如果车辆的排放质量无法达到国家标准三级的柴油车以及无法达到国家标准一级的汽油车，都会被贴上黄色环保的标志，这就是黄标车的意义。在我国对于黄标车的认定中，基本上是由相关的环境质量检测部门与交通管理部门共同检测和认定的。
第二、黄标车的认定和依据
对于黄标车报废标准来说，要先对黄标车进行认定，才能够更好的实施报废事宜。要确定车辆是否属于黄标车，是需要进行机动车辆的环保监测才能确定的。目前，我国的环保标志包括黄色和绿色两种标志，对于初次上牌的车辆，相关部门会对排放污染的相关数据进行检测，如果汽油车车辆的排放污染物能够符合国家一级以上的标准限值和控制要求的，以及符合国家三级标准以上的柴油车辆，就可以使用绿色的环保标志。其它车辆则需要使用黄色环保标志，也就是常说的黄标车。
其具体依据为：国家一级标准为一氧化碳小于3.16克/公里，颗粒物小于0.18克/公里，国家三级标准是氮氧合物小于5%，微粒要小于0.1%，一氧化碳小于2.1%，碳氢化合物小于0.66%。
第三、黄标车报废标准具体内容
目前，我国对于黄标车报废标准在各个省市都会有所不同，但大体方向是一致的。在对黄标车报废的补贴问题上，基本上是分成了三大部分，分别是载客车、载货车和专项作业车三种。其中，载客车分为营运车和非营运车两部分，根据汽车的类型和排量的大小不同，分别给出了5000-18000元/辆的不同补贴金额。载货车和专项作业车都是以车辆的使用年限和车辆的类型作为区分的标准，分别给予5000-18000元/辆的补贴金额。
